Differenze tra le versioni di "Recupero a centro merci con completamento dell'opera"

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Pare che l'utilizzazione sia impedita da nuove norme europee che prevedono un binario di 750 metri.
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Nel gennaio 2024 il Comitato Opzione Zero sta provando a valutare se ci potrebbero essere le condizioni di riprendere in esame il progetto per adeguarlo alle odierne esigenze e cercare di stimolare il patto intercomunale, interregionale a ripartire con una nuova progettazione e realizzazione
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Sicuramente. qualora il progetto potesse ripartire, dovrebbero essere introdotte moltissime variazioni in relazione a mutate condizioni logistiche-strutturali, di gestione, di organizzazione, di finanziamento, praticamente quasi ripartire da zero. Importante introdurre novità innovative quali prevedere l’impiego di tir a trazione elettrica e ad idrogeno (verso cui le industrie motoristica stanno andando) e quindi stazioni di ricarica adeguate e altro del genere.
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Indispensabile, però, il coordinamento del PATTO VATO.  
  
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Versione attuale delle 18:17, 21 gen 2024

Nel gennaio 2024 il Comitato Opzione Zero sta provando a valutare se ci potrebbero essere le condizioni di riprendere in esame il progetto per adeguarlo alle odierne esigenze e cercare di stimolare il patto intercomunale, interregionale a ripartire con una nuova progettazione e realizzazione Sicuramente. qualora il progetto potesse ripartire, dovrebbero essere introdotte moltissime variazioni in relazione a mutate condizioni logistiche-strutturali, di gestione, di organizzazione, di finanziamento, praticamente quasi ripartire da zero. Importante introdurre novità innovative quali prevedere l’impiego di tir a trazione elettrica e ad idrogeno (verso cui le industrie motoristica stanno andando) e quindi stazioni di ricarica adeguate e altro del genere. Indispensabile, però, il coordinamento del PATTO VATO.


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